En Mercedes se pelean, y Ricciardo aprovecha – GP de Belgica F1

GP de Belgica F1

El prestigio del equipo Mercedes-Benz a través de más de 80 años parece que encuentra su final. Sus pilotos, sus autos, sus victorias desde la década del 30 hasta el comienzo de la II Guerra Mundial y luego desde 1950 hasta el presente no merece que dos pilotos jóvenes lo pongan en peligro o, peor, terminen con él. Correr con las Flechas de Plata fue siempre una ambición para muchos pilotos. Algunos se llenaron de gloria, otros no la alcanzaron, pero nunca perdieron su prestigio. Ahora están al borde de ese peligro.

Vale en la situación actual recordar que en 1939, a pocos días del comienzo de la guerra, perdió la vida allí, en la curva de la Source, corriendo bajo una lluvia infernal, el piloto ingles Richard (Dick) Seaman, integrante durante años del equipo oficial Mercedes, con una Flecha de Plata. Es para destacar: un piloto inglés corriendo durante años en un equipo alemán a semanas de comenzar la guerra más sangrienta que se recuerda. Mercedes-Benz fue y es eso. ¿Puede ser que dos pilotos jóvenes, que siempre parecieron amigos, que son vecinos y parecen buena gente, no aprovechen la oportunidad que les da su profesión…?. La explicación es difícil de encontrar. Pero, indudablemente, no merecen integrar el equipo alemán. La situación ya es molesta.

GP de Belgica F1

La imperdonable conducta de los pilotos de Mercedes dió, ahora, la gran oportunidad para que el piloto más prometedor de la actualidad, el australiano Ricciardo -invitado de Red Bull- se consagrara con su tercera victoria en el certamen y se transforme en la figura del año hasta ahora, postergando hasta al supercampeón de los últimos años, el alemán Vettel, que lucha actualmente con algo técnico-mecánico que no puede resolver el equipo que asombró con su calidad.

Desde las pruebas de clasificación de Monaco, Rosberg y Hamilton están más preocupados por ganarse uno a otro que conquistar victorias, para satisfacción de Ricciardo-Red Bull. En el equipo de los grandes, corren como chiquilines. Ahora, solos en una curva leve, hicieron la Gran Rosberg y perdieron los dos. Ricciardo pasó a la vanguardia en la vuelta nueve y allí se mantuvo hasta el final.

Ganó Ricciardo, quedó segundo Rosberg sin ponerse colorado, tercero el modesto y sorprendente Bottas, cuarto Kimi Raikkonen y quinto Vettel, mirando de lejos a Ricciardo.

Campeonato de Conductores:
1 – Nico Rosberg: 220 puntos
2 – Lewis Hamilton: 191 puntos
3 – Daniel Ricciardo: 156 puntos
4 – Fernando Alonso: 121 puntos
5 – Valtteri Bottas: 110 puntos
6 – Sebastian Vettel: 98 puntos

Campeonato de Constructores:
1 – Mercedes: 411 puntos
2 – Red Bull Racing-Renault: 254 puntos
3 – Ferrari: 160 puntos
4 – Williams-Mercedes: 150 puntos

Próxima fecha: 7 de setiembre, Gran Premio de Italia, en el circuito de Monza.

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Gran triunfo de Pechito Lopez en Spa – WTCC

Gran triunfo de Pechito Lopez en Spa-Francorchamps

Se disputó una nueva fecha del Campeonato Mundial de Turismo, y esta vez en uno de los más lindos circuitos del automovilismo: el de Spa-Francorchamps. Allí, Pechito López se fue muy contento: con una victoria, un podio y la punta del campeonato, manteniendo prácticamente la misma diferencia que tenia sobre su compañero Yvan Muller, antes de la visita al trazado belga (sólo le descontó 2 puntos).

A pesar que el reglamento le impone un lastre de 60 kg, el equipo Citroën dominó ampliamente. En clasificación los C-Elysee se quedaron con los 3 mejores tiempos, con Yvan Muller, Sebastien Loeb y Pechito López. El cuarto, Hugo Valente, quedó a casi un segundo del argentino.

La primera carrera no tuvo muchas alternativas. Luego de la largada se mantuvieron las posiciones de la grilla, con Muller en la punta. Pechito López intentó superar a Loeb durante la tercera vuelta, pero el francés se recompuso, y mantuvo el segundo puesto. El argentino no se dio por vencido, y pocos metros antes del final, pudo conseguirlo. Muller se quedó con la victoria. Pechito y Loeb, completaron el podio, mientras Citroën anotó otro 1-2-3.

Gran triunfo de Pechito Lopez en Spa-Francorchamps

Debido a que las posiciones de partida se invierten, la segunda carrera es por lo general mucho más atractiva que la primera. La primera fila la ocuparon Morbidelli y Bennani, la segunda Coronel y Michelisz, mientras que los pilotos de Citroën debieron hacerlo desde la cuarta y quinta fila. Tom Coronel tuvo una gran largada, que le permitió llegar a la punta, luego de luchar contra Morbidelli. Detrás de ellos se alineaban Monteiro, Tarquini, Michelisz, mientras Pechito Lopez se tocaba con Valente en la lucha por la sexta ubicación. El puntero del campeonato fue trepando en las posiciones. En la segunda vuelta superó a Tarquini. Una vuelta más tarde hizo lo propio con Morbidelli y luego con Monteiro, para llegar a la segunda posición.

Gran triunfo de Pechito Lopez en Spa-Francorchamps

La escalada de Pechito fue seguida de cerca por su compañero Yvan Muller y a dos vueltas del final, ocuparon los dos primeros puestos. Llegó el final y con el, la quinta victoria de José Maria López en la temporada 2014 del WTCC. Citroën consiguió otro 1-2, y Tom Coronel debió conformarse con el tercer escalón del podio. Tiago Monteiro fue cuarto y Sebastien Loeb quinto. El record de vuelta también fue para Pechito, con 172 km/h de promedio.

Gran triunfo de Pechito Lopez en Spa-Francorchamps

Luego de la visita a Spa, Pechito López sigue mirando el futuro con mucho optimismo, ya que cada vez faltan menos competencias, y mantiene su ventaja al frente del campeonato mundial de conductores. Disputadas 7 de las 12 fechas que componen el calendario, 39 puntos lo separan de Yvan Muller, y 65 puntos de Sebastien Loeb. En Constructores, el Citroën Racing lidera con una enorme diferencia con respecto a Honda: 205 puntos.

Luego de algunas semanas de descanso, el WTCC volverá el 3 de agosto con dos carreras a realizarse en el Autódromo de Termas de Río Hondo.

Segunda victoria de Toyota en el Mundial de Resistencia

Victoria de Toyota en las 6 Horas de Spa-Francorchamps

Toyota consiguió la segunda victoria consecutiva en lo que va de la Temporada 2014 del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), al quedarse con las 6 Horas de Spa-Francorchamps.

El TS040 Hybrid, tripulado por Anthony Davidson, Nicolas Lapierre y Sebastien Buemi se quedó con la victoria, con 1´13.926 de ventaja sobre el Audi R18 e-tron quattro de Lucas Di Grassi, Loic Duval y Tom Kristensen. El tercer escalón del podio fue para el otro Toyota TS030 Hybrid, de Alexander Wurz, Stéphane Sarrazin y Kazuki Nakajima (a 1´20.861).

Victoria de Toyota en las 6 Horas de Spa-Francorchamps

Davidson, Lapierre y Buemi extienden su ventaja en el Campeonato Mundial de Pilotos a 16 puntos sobre sus compañeros de equipo Wurz, Nakajima y Sarrazin. En Constructores, Toyota lidera 48 puntos por encima de Audi.

La próxima competencia del Campeonato Mundial de Resistencia serán las 24 Horas de Le Mans, a realizarse el 14 de junio.

GP de Belgica F1 – Vettel hizo honor al gran Spa

Sebastian Vettel

Cuando una victoria es tan demoledora, tan limpia, tan perfecta…es muy difícil comentarla. Todo lo que ocurrió pasa a otra dimensión. Nada fue tan importante ante un triunfo rotundo como el de Sebastian Vettel en Spa, sin dudas, el mejor de todos los circuitos posibles. El único que queda como referente de lo mejor de la frondosa historia de la Fórmula 1 y donde el joven alemán hizo una carrera perfecta desde la partida, donde pasó a la vanguardia superando sin ninguna vacilación o duda al único rival que tenía adelante en la salida y al segundo, Alonso, le fue acumulando una ventaja de 9 a 15 segundos que pudieron ser más, con una conducción perfecta, sin fallas ni errores.

Detrás del primero ocurrieron cosas, naturalmente, porque Spa es muy rápido, ya quedó angosto y los pilotos disfrutan de un circuito de alta velocidad con los roces, toques y situaciones que pasan a ser naturales y frecuentes. La carrera fue muy lineal y los que siguieron a Vettel fueron los de siempre: Hamilton, Rosberg, Alonso, Webber, un rato Raikkonen, que se quedó sin frenos, Button durante algun momento y poco más. La segunda posición de Alonso fue tan anodina que casi ni se notó. Su decepción la expresaba su rostro en el podio. La popularidad de Ferrari y la calidad del piloto hacen difícil la crítica, pero perseguir  al que va adelante sin poder entrar en la imagen le quita el entusiasmo a los que miran la carrera por TV, y desde la tribuna es más o menos lo mismo.

Un Grand Prix en Spa-Francorchamps, comparado con los que se ven habitualmente es una alegría, pero cuando alguien, con su enorme capacidad técnica y humana, gana una carrera como Vettel y su RB9, cambian las posibilidades del comentario. Todo queda chiquito. En otra dimensión.

Campeonato de Conductores:
1 – Sebastian Vettel: 197 puntos
2 – Fernando Alonso: 151 puntos
3 – Lewis Hamilton: 139 puntos
4 – Kimi Raikkonen: 134 puntos

Campeonato de Constructores:
1 – Red Bull Racing-Renault: 312 puntos
2 – Mercedes: 235 puntos
3 – Ferrari: 218 puntos
4 – Lotus-Renault: 187 puntos

Próxima competencia: GP de Italia, en Monza, el 8 de septiembre.

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