Hamilton campeón, en un final anunciado – GP de Abu Dhabi F1

Hamilton campeón - GP de Abu Dhabi F1

Final amargo para una temporada que en lo competitivo estuvo entre las peores de la historia. El dominio de Mercedes fue abrumador, y el toque entre Rosberg y Hamilton que favoreció la victoria de Ricciardo en Spa, sin dudas marcó un punto de inflexión en la definición. Recordemos la sonrisa de Toto Wolff cuando Rosberg le cedió la punta a Hamilton al no recorrer la chicana de Monza…

En cuanto al Gran Premio de Abu Dhabi, ese escenario exageradamente inmenso, de interminables edificios blancos y sin gente, dio el marco para lo que pareció el final de una producción de Hollywood.

Una noticia importante de la clasificación, junto a la Pole de Nico Rosberg fue la penalización al equipo Red Bull por utilizar alerones delanteros flexibles, que los obligó a largar desde la calle de boxes. Los de la bebida energizante habían quedado detrás de Mercedes y Williams.

Hamilton campeón - GP de Abu Dhabi F1

En el mismo inicio de la carrera, quedó todo definido. Hamilton tomó la punta con autoridad, mientras Rosberg se defendía de Felipe Massa, para no perder el segundo puesto.
Durante las primeras 23 vueltas Rosberg se mantuvo a un par de segundos del puntero Hamilton, pero en la 24, el Mercedes del alemán comenzó a sufrir problemas con el sistema de recuperación de energía, que redujo la potencia además de hacer impredecible la frenada. Rosberg perdió el segundo puesto con Massa y paulatinamente fue bajando en el clasificador. Para peor, sobre el final de la carrera fue superado por Hamilton, sacándole una vuelta de ventaja…

El triunfo del británico y el decimo cuarto puesto final de Rosberg, concretó el segundo campeonato mundial de Hamilton (el anterior, en 2008). Massa y Bottas con Williams, que también tienen motores Mercedes, completaron el podio.

Hamilton campeón - GP de Abu Dhabi F1

El balance de la temporada 2014 dice que Mercedes ganó en 16 de las 19 carreras, con 11 triunfos para Hamilton y 5 para Rosberg (record). Daniel Ricciardo fue el único piloto que sin un Mercedes logró la victoria, y lo hizo en tres ocasiones, justamente las únicas tres carreras entretenidas del año.

En 2015 habrá algunos cambios. McLaren dejará los motores Mercedes para recibir los de Honda, que regresa a la categoría. Lotus reemplazará a sus propulsores Renault por los de Mercedes. Vettel pasará de Red Bull a Ferrari, y seguramente Fernando Alonso de Ferrari a McLaren. Habrá que esperar hasta el 15 de marzo cuando se dispute el Gran Premio de Australia y comience la temporada 2015 (con el regreso del GP de Mexico serán 20 en total) para ver si eso sirve para que la Fórmula 1 brinde el espectáculo que por historia, debería dar.

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Ni Putin pudo cambiar las cosas – GP de Rusia F1

GP de Rusia F1

El momento más tenso del GP de Rusia se vivió cuando los tres primeros pilotos se preparaban para subir al podio…El Presidente de Rusia Vladimir Putin, los esperaba para saludarlos, mientras se quitaban los elementos de seguridad. Lo pudo hacer con Bottas y Rosberg muy naturalmente. Pero el suspenso fue creado por Hamilton, que no terminaba nunca de sacarse los guantes y demás cosas que llevaba puestas, de espalda al Premier ruso. Luego de lo que pareció una eternidad, el inglés se dio vuelta y lo saludó. Respiramos todos.

La carrera no tuvo nada de eso. Fue un solo de Hamilton, aburrida y larga. Rosberg cometió un error en la primera vuelta, que definió todo. El único que se acercó a los Mercedes fue Bottas. Los demás: Button, Magnussen, Alonso, Ricciardo y Vettel andaban mal y lejos.

GP de Rusia F1

Con el nuevo reglamento, un circuito inventado por Hermann Tilke después de almorzar con vino y la complacencia de su socio Ecclestone, la F1 no pasa por un buen momento. El ruido tímido de los motores lo hicieron para que la gente pudiera dormir. Es lo único que consiguieron.

Campeonato de Pilotos:
1 – Lewis Hamilton: 291 puntos
2 – Nico Rosberg: 274 puntos
3 – Daniel Ricciardo: 199 puntos
4 – Valtteri Bottas: 145 puntos
5 – Sebastian Vettel: 143 puntos
6 – Fernando Alonso: 141 puntos

Campeonato de Constructores:
1 – Mercedes: 565 puntos (Campeón)
2 – Red Bull Racing – Renault: 342 puntos

Próxima competencia: 2 de noviembre, Gran Premio de Estados Unidos, en Austin

En el sorprendente Sochi, otra vez Hamilton-Rosberg – GP de Rusia F1

GP de Rusia F1

Muchos se preguntaron en los últimos tiempos: ¿Fórmula 1 en Rusia…?. ¿Dónde van a correr…?. Los tiempos cambian a tanta velocidad, que hay que replantearse todo. Especialmente en temas que quedaron en la Historia, como en este caso que parece casi trivial de una carrera de autos.

Si se abre la pantalla del televisor y la cámara hace una aproximación muy abierta y lenta con una imagen total que pueda alcanzar una enorme extensión, es realmente para asombrarse. Unas gigantescas montañas de distintos colores van destapando un inmenso mar celeste y queda en primer plano el Autódromo de Sochi. ¿Conoce Disneylandia o algún otro parque similar en otra parte…?. No deje de ver Sochi que es, simplemente, un autódromo. Mirando una simple carrera de autos, le activará las neuronas.

GP de Rusia F1

El comentario de las pruebas de clasificación no puede ser extenso porque todo sigue igual, con el dominio absoluto de los autos del equipo Mercedes y con el progreso constante de Williams que perdió la oportunidad de hacer la pole sobre Hamilton y Rosberg porque Valtteri Bottas cometió un error en la última curva. Un detalle poco común: todos los pilotos elogiaron el grip de la pista y hasta esperan completar la carrera sin cambiar neumáticos. Veremos.

Los primeros de la grilla serán: Hamilton, Rosberg, Bottas, Button, Kvyat (el ruso que hoy está en Toro Rosso y que en 2015 irá a Red Bull), Magnussen, Ricciardo, Alonso, Raikkonen, Vergne y Vettel.

1-2 de Mercedes sin festejo, grave accidente de Bianchi – GP de Japón F1

GP de Japon F1

El tifón anunciado no se abatió sobre Suzuka pero su paso cercano provocó todo tipo de inconvenientes para el Grand Prix de Japón que se convirtió en una carrera sin ningún sentido y que motivó problemas para todos. El peor fue el accidente de Jules Bianchi pegándole muy fuerte a una grua, que estaba tratando de retirar al auto de Adrian Sutil, que había salido de pista momentos antes.

Desde el inicio la carrera fue de todo, menos eso. Llovió mucho, poco y, por momentos, casi nada. Pero no es la primera vez que ocurre y todas son iguales. Ofrecen situaciones de todo tipo que pueden resultar hasta cómicas para el público pero, como en este caso, también demasiado riesgosas para los participantes.

Jules Bianchi

Nadie quiere suspender una carrera del campeonato mundial pero el automovilismo ya lleva una carga de riesgo que hay que evitar que se haga mayor por algún motivo, especialmente la lluvia. En algún momento -como ejemplo- bajo lluvia intensa Hamilton transitó la recta principal a 300 km/h. El circuito de Suzuka es una gloria de la F1, pero está quedando antiguo.

Anotando las detenciones, los cambios de neumáticos, las entradas del safety-car, spray que ocultaba todo, viajes por el pasto, choques evitados personalmente por Dios, lluvia de todo calibre, maniobras increíbles, la lucha Hamilton-Rosberg y Vettel-Ricciardo (que finalizaron en ese orden), sobrepasos de valientes en serio…todo eso fue entretenido y llenó de garabatos un anotador entero. Pero -con casi 60 años viendo esto- lo único que recuerdo es un chico de la Escuela de Capacitación de Ferrari que con sus 25 años de edad y lleno de ilusiones, está inmóvil con la cabeza destrozada. Jules Bianchi, suerte.
J.C. Perez Loizeau

Campeonato de Pilotos:
1 – Lewis Hamilton: 266 puntos
2 – Nico Rosberg: 256 puntos
3 – Daniel Ricciardo: 193 puntos
4 – Sebastian Vettel: 139 puntos
5 – Fernando Alonso: 133 puntos
6 – Valtteri Bottas: 130 puntos

Campeonato de Constructores:
1 – Mercedes: 522 puntos
2 – Red Bull Racing-Renault: 332 puntos
3 – Williams-Mercedes: 201 puntos

Próxima competencia: GP de Rusia, el 12 de octubre.

Los Mercedes pasearon por Monza – GP de Italia F1

GP de Italia F1

Lo mejor del Gran Premio de Italia fue la tradicional marea del público frente al podio. No ocurre en ninguna carrera. Sólo en Monza la multitud de las tribunas baja a festejar masivamente aunque Ferrari, que motivó esa histórica celebración, no tenga nada que festejar desde hace mucho tiempo. Demasiado.

La carrera fue lineal, aburrida, por el dominio contundente de Mercedes, que con sus dos autos hace lo que quiere y hasta tiene facilidad para mover a sus dos pilotos de acuerdo con cualquier circunstancia. El resultado de la carrera lo deciden desde boxes.

Era evidente que Rosberg iba a tener que pagar lo que le hizo a Hamilton en la última carrera y todo se hizo con ese propósito, tal como se vio. Hasta corrigieron la mala salida de Hamilton y movieron a Rosberg a voluntad. En los momentos previos al comienzo del Gran Premio un detalle trivial sirvió para más especulaciones cuando Ecclestone se le acercó a Hamilton y le habló en el oído. Los que prestaron atención pensaron que lo estaba tranquilizando…

GP de Italia F1

En la salida Hamilton se enredó un poco y Rosberg tomó la punta, seguido por los que animaron el espectáculo: Bottas, Magnussen, Massa y Vettel, con Hamilton corrigiendo su problema. Poco tardó para avanzar porque Rosberg, unas vueltas más adelante, salió de pista y tuvo que seguir derecho en la curva 1 por lo que Hamilton se fue arrimando y en 10 vueltas pasó a Massa -de gran actuación- y y luego a Rosberg, poniendo las cosas en su lugar, evidentemente.

La carrera quedó claramente decidida. Ante la superioridad de los Mercedes, por allá atrás se formaron grupitos que marchaban juntos y cambiaban posiciones entre ellos. Llegó el abandono de Alonso -bajón de la multitud- que se sumó a lo lento que andaba Kimi Raikkonen con la otra Ferrari. Bottas, Magnussen, Button, Pérez, Ricciardo, Vettel y alguno más formaban grupitos en los que, a veces, se pasaban entre ellos, matizado por una bloqueada de Hamilton que dejó las ruedas cuadradas. Pero se repuso enseguida y todo siguió igual teniendo que conformarse con esos grupos que luchaban sabiendo que estaban corriendo otra carrera. Y al rato se terminó.

GP de Italia F1

El podio trató de animarlo Jean Alesi pero no pudo. La única atracción fue adivinar qué actitud tomarían los dueños del paquete. Hamilton no lo miró a Rosberg, que trataba de sonreir y se animó a tocarle un hombro. Hamilton ni se dio vuelta y sólo se sonrieron -es un decir- cuando abrieron el champagne. El gran espectáculo lo dio, como siempre, la multitud, única en el mundo. Todo feo y fingido. Lo más simpático fue verlo otra vez en un podio a Massa, que con el sorprendente Williams, anduvo como antes.

Juan Carlos Perez Loizeau

Campeonato de Pilotos:
1 – Nico Rosberg: 238 puntos
2 – Lewis Hamilton 216 puntos
3 – Daniel Ricciardo: 166 puntos
4 – Valtteri Bottas: 122 puntos
5 – Fernando Alonso: 121 puntos
6 – Sebastian Vettel: 106 puntos

Campeonato de Constructores:
1 – Mercedes: 454 puntos
2 – Red Bull Racing-Renault: 272 puntos
3 – Williams-Mercedes: 177 puntos
4 – Ferrari: 162 puntos

Próxima competencia: GP de Singapur, el 21 de septiembre.

Triunfo de Hamilton en un entretenido Gran Premio – F1 en Silverstone

GP de Gran Bretaña F1

Esta verdadera fiesta de la Fórmula 1 tenía que llegar alguna vez. Y llegó en el lugar adecuado: el viejo Silverstone. Ocurrió todo lo que hizo grande a la categoría en tantos años. Y en una época  -especialmente por el cambio de reglamento- en la que parecía al borde del abismo.

Hacía mucho tiempo que no se juntaba todo el público bajo el podio, con una alegría desbordante en algún lugar que no fuera -por tradición- Monza. De todas las tribunas fueron bajando para agradecerle a los pilotos lo que habían visto y disfrutado. Insisto, eran ingleses, no italianos.

El GP de Gran Bretańa comenzó turbulento. El circuito está viejo y aunque bien conservado, no se puede cambiar el ancho de la pista. En la salida tomó la punta Rosberg seguido por un sorprendente Button -con casco cubierto con tela rosa, el color de las camisas de su padre durante tantos años  junto a él- Magnussen, Hamilton y Vettel, desesperado por avanzar. De pronto apareció Massa apuntando a un grupo de autos mezclados, entre ellos Checo Pérez y Kobayashi, e inmediatamente apareció cruzando la pista de derecha a izquierda Raikkonen a gran velocidad, chocando su Ferrari muy fuerte y tocando a Chilton. Massa fue frenando como pudo y allíquedóo festejando su GP 200. La Ferrari de Kimi se hizo polvo y él se lastimó un tobillo, con gran suerte, de acuerdo con lo visto. La fuerza del impacto fue de 47 G. Bandera roja y una hora de espera, reparando el guardrail.

GP de Gran Bretaña F1

La carrera se reanudó con Rosberg adelante y Hamilton detrás, pero lamentablemente para Nico, su Mercedes lo dejó de a pie, con problemas en la caja de velocidades. Ante la alegría del público, el inglés pasó a la punta, seguido por Bottas, Ricciardo y Button. Más atrás, estaba la diversión. Aunque lejos de la punta, Alonso y Vettel tienen egos para regalar, por lo que lucharon durante varias vueltas para ver quien se quedaría con el quinto puesto, mientras se quejaban por la radio de las maniobras del otro. Finalmente, Vettel logró superar a Alonso.

Así llegó el triunfo de Hamilton, en una carrera muy entretenida. Esperemos que las próximas sean más o menos como ésta y la F1 volverá a conquistar a los aficionados que aprovechan la mañana del domingo para dormir.

Campeonato de Conductores:
1 – Nico Rosberg: 165 puntos
2 – Lewis Hamilton: 161 puntos
3 – Daniel Ricciardo: 98 puntos
4 – Fernando Alonso: 87 puntos

Campeonato de Constructores:
1 – Mercedes: 326 puntos
2 – Red Bull Racing-Renault: 168 puntos
3 – Ferrari: 106 puntos

Próxima competencia: GP de Alemania, el 20 de julio

Triunfo de Rosberg y bronca de Hamilton – GP de Monaco F1

Triunfo de Rosberg en el GP de Monaco

A las 13:30hs del 14 de abril de 1929, se disputó -sobre 100 vueltas- el primer Gran Prix de Monaco que, con Bugatti 35B, ganó el piloto “Williams”. En ese momento comenzó la carrera que marcó el nacimiento de un estilo particular que se mantiene hasta hoy.

Nunca fue un circuito. Siempre se conservó como una tradición del automovilismo más distinguido porque Monaco es un Principado con características particulares que trata arduamente de mantener, con su topografía semi hollywoodense y un hermoso puerto que alberga cientos de embarcaciones de gran lujo. Un lugar que infunde respeto por lo que significa a través de los años, por la presencia de la familia Rainiero, incluida Grace Kelly, y el entusiasmo del Principe por los autos (Fangio le montó un tallercito en su casa).

Victoria de Rosberg en el GP de Monaco

El Grand Prix fue, como casi siempre, aburrido. Ahora acrecentado porque el reglamento es el peor de las últimos tiempos. Por el dominio de los dos Mercedes-Benz sobre todo el resto y la cantidad de gente que está estudiando para recibirse de piloto. Vamos a transcribir algunas situaciones aisladas:

Dominio exagerado de los Mercedes, escapados adelante y sin remedio para nadie. A poco del comienzo chocan Pérez y Button con la entrada del safety-car. Abandona Vettel. Le avisan a Hamllton que no se ponga cerca de Rosberg para tener aire limpio. Rosberg avisa que está mal de los neumáticos traseros. Entra otra vez el safety-car. Desde su box le piden a Hamilton que no se queje más (habia pedido parar antes para cambiar los neumaticos y chilla porque no lo autorizaron). Monaco está nublado, no se ve el público por ningún lado y los Mercedes están solos y muy adelante de todos. Por la pantalla de TV muestran la planilla con el consumo de combustible… Pasa algo: Bottas rompe el motor Mercedes-Benz, con explosión y humo. Gutiérrez va solo por el medio de la calle y hace un trompo perfecto. Ni ponen banderas amarillas, lo levantan con la grua porque no había ningún auto cerca. Alonso está a 22 segundos de los punteros. Comienza el show. Pasa Rosberg solo…¿y Hamilton?. No aparece. Movimientos en el box alemán. Todos se alteran. Grita Hamilton: ”Tengo molestias en el ojo izquierdo…No veo nada. Es como si tuviera tierra”. ¿Y el casco?).

Se va lejos y solo Rosberg mientras Hamilton deja acercar a Ricciardo. Empiezan las especulaciones. Llega, no llega, ¿lo alcanza?. Mientras Kimi le pega a Magnussen porque està aburrido. Ricciardo se pone a tiro. Hamilton no se va, pero tampoco se queda. Falta una vuelta y Ricciardo es el único que corre en serio. Hamilton se cansa, se olvida del ojo y todo se normaliza.

Rosberg saluda a sus mecánicos con euforia y Hamilton se acerca a otro grupito a 10 metros de distancia. Serio, ni se acercò a su compañero de equipo y ni le dio un apretón de manos. Todo frio y calculado. Como en la guerra. El único serio y con pudor fue, una vez màs, Ricciardo. Sonriente por su nuevo podio y, seguramente, sin tener en cuenta a los que jugaron adelante de èl y lo hicieron entusiasmar con un posible segundo puesto. Esto es lo màs moderno que puede ofrecer la categoría.

Campeonato de Conductores:
1 – Nico Rosberg: 122 puntos
2 – Lewis Hamilton: 118 puntos
3 – Fernando Alonso: 61 puntos
4 – Daniel Ricciardo: 54 puntos

Campeonato de Constructores:
1 – Mercedes: 240 puntos
2 – Red Bull Racing-Renault: 99 puntos
3 – Ferrari: 78 puntos

Próxima competencia: GP de Canada, el 8 de junio

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