El Audi A3 Sedan ya esta en Argentina

Audi A3 Sedan

Audi Argentina inicio la comercialización de una partida limitada de 55 unidades del A3 Sedan, el modelo que se suma a la gama mas exitosa de la marca, formada por los A3 hatchback de 3 y 5 puertas, este ultimo denominado Sportback.

El A3 Sedan mide 4.46 metros de largo, 1.80 de ancho y 1.42 de alto. En relación al A3 Sportback, es 14.6 cm mas largo, 1.1 cm mas ancho y 0.9 cm mas bajo. Cuenta con un baúl de 425 litros, un 12% mayor que el del A3 Sportback (que es de 380 litros). Abatiendo los respaldos traseros se llega hasta una capacidad de 880 litros.

Audi A3 Sedan

Audi Argentina ofrece al A3 Sedan con una motorización naftera de 4 cilindros, con turbo e inyección directa TFSI de 1.4 litros con 122 CV de potencia. La transmisión es de doble embrague S tronic de 7 velocidades. La tracción es delantera. Este propulsor le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 9.4 segundos y alcanzar los 212 km/h. El consumo en ciclo mixto es de aproximadamente 5.3 litros/100 km. Incorpora además el sistema stop/start para ahorro de combustible.

Audi A3 Sedan

Entre el equipamiento destacado se puede mencionar al Control Electrónico de Estabilidad, 9 airbags (2 frontales, 2 laterales, 4 para la cabeza y 1 para la rodilla del conductor), anclajes ISOFIX, dirección asistida electromecánica, sensores de luz y de lluvia, freno de estacionamiento electromecánico, climatizador automático, sistema multimedia MMI de 5.8” desplegable automáticamente con reproductor de CD, entrada auxiliar y para tarjetas SDHC.

Audi A3 Sedan

El A3 Sedan llega importado de la planta de Györ, Hungria y se comercializa (en octubre de 2014) a un precio de U$S 83.900.

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El Audi A3 Sedan que llegara a la Argentina

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El Audi A3 Sportback e-tron ya está a la venta

Audi A3 Sportback e-tron

Audi avanza hacia el futuro de la movilidad con el A3 Sportback e-tron, el primer modelo hibrido enchufable de la marca. El hatchback de 5 puertas que se anunció como prototipo en el Salón de Ginebra 2013, ya inició su comercialización en Alemania.

Al igual que los modelos A3 convencionales está construido sobre la plataforma MQB. Con un largo de 4.3 metros y 1.8 de ancho, ofrece espacio para 5 ocupantes, a lo que se agrega un volumen de baúl que va desde los 280 hasta los 1120 litros, abatiendo los respaldos de los asientos traseros.

Audi A3 Sportback e-tron

Sutiles detalles documentan su especial naturaleza: la parrilla Singleframe en tonalidad negro mate, las insignias e-tron, y la ausencia del caño de escape, entre otros. En el interior se aprecia como es habitual, la consola central orientada hacia el conductor y el sistema multimedia MMI, pero se agrega instrumental relacionado con el funcionamiento del sistema propulsor y el nivel de la batería.

Audi A3 Sportback e-tron

El A3 Sportback e-tron incorpora al conocido motor naftero con turbo e inyección directa TFSI de 4 cilindros, 1.4 litros y a uno eléctrico para lograr una potencia combinada de 204 HP y un torque de 350 Nm. Además se desarrolló una nueva transmisión de doble embrague S tronic de 6 velocidades. La tracción es delantera y las prestaciones de deportivo: acelera de 0 a 100 km/h en 7.6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 222 km/h.

El consumo en ciclo mixto del A3 e-tron es de solo 1.5 litro/100 km. La batería se encuentra debajo del asiento trasero y la toma para la carga se encuentra en la parrilla Singleframe, detrás de los 4 anillos, que se desplazan lateralmente. La operación insume 3 horas con 45 minutos enchufándolo a la red doméstica o poco más de 2 horas utilizando la red trifásica. Además se ofrece una aplicación para Smartphone que permite realizar la operación en forma remota y climatizar el vehículo en forma anticipada.

Audi A3 Sportback e-tron

El A3 Sportback e-tron ofrece varios modos de operación. Casi siempre arranca en modo eléctrico, excepto a muy bajas temperaturas, con calor extremo o cuando la carga de la batería está muy baja.
En el modo EV o puramente eléctrico, puede recorrer hasta 50 km y alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h.
Si el conductor aprieta firme el acelerador, se activa la función Boost, donde los dos motores trabajan simultáneamente. Incluso el motor convencional se puede acoplar más temprano al elegir el modo deportivo.
En modo “Auto” se optimiza el consumo para recorrer la mayor distancia posible.

Audi A3 Sportback e-tron

El equipamiento de seguridad es de primerísimo nivel, donde se destacan el control electrónico de estabilidad con control de torque en curvas, el sistema de frenado automático ante la colisión inminente, el asistente para el mantenimiento del carril, para la eliminación del punto ciego, monitoreo del cansancio del conductor, 7 airbags (incluido uno de rodilla para el conductor) y anclajes Isofix, entre otros.

Audi A3 Sportback e-tron

El equipamiento de confort incluye elementos como la dirección electromecánica, el sistema multimedia MMI con pantalla rebatible de 7”, MMI Touch con reconocimiento de caracteres, sonido de alta fidelidad Bang & Olufsen, volante multifunción, asientos con regulaciones eléctricas y calefaccionados, techo solar panorámico, control de crucero adaptativo, sistema de estacionamiento automatizado, faros principales en LED y llantas de 16 a 18 pulgadas con neumáticos de baja resistencia a la rodadura.
También se ofrece el Audi drive select que permite configurar el carácter del automóvil de acuerdo a los modos confort, auto, dynamic o individual.

Audi A3 Sportback e-tron

Audi determinó que los vehículos híbridos enchufables representan la mejor solución para la electrificación de la movilidad en el futuro mediato. Por lo tanto, otros modelos similares, pero del segmento mediano y grande, llegarán pronto.

Ya está a la venta en Alemania, con entrega programada para fines de año. Paulatinamente estará disponible en el resto de Europa y en los Estados Unidos. El precio base es de $ 37.900 euros.

Audi A3 clubsport quattro, el concept que anticipa al RS 3

Audi A3 clubsport quattro concept

Audi presentó un nuevo concept que invita a soñar por su producción: el A3 clubsport quattro.

Utiliza la moderna plataforma MQB del Grupo Volkswagen, que permite un bajo centro de gravedad y una óptima distribución del peso entre los ejes. La carrocería de 4.5 metros de largo y 1.38 de alto revela su espíritu deportivo. La clásica parrilla Singleframe está levemente modificada con bordes en aluminio mate y la palabra quattro insertada en el panel de abeja. Se destacan los detalles en fibra de carbono reforzado del frontal, el difusor trasero, y una grilla que envuelve a las salidas de escape. Por otra parte, cuando el conductor aplica los frenos, el alerón trasero pivotea a una posición vertical, para reducir la distancia de frenado en 12 metros.

Audi A3 clubsport quattro concept

El A3 clubsport ofrece 4 plazas ya que está basado en el S3 Sedán. Incorpora un motor de 5 cilindros, con turbo e inyección directa TFSI, de 2.5 litros que está presente en el RS Q3 de producción, pero en este caso con una potencia de 525 HP. Es decir, 212 HP por litro.

Audi A3 clubsport quattro concept

Con un peso total de 1.527 kg, el A3 clubsport acelera de 0 a 100 km/h en 3.6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 310 km/h.

Audi A3 clubsport quattro concept

La transmisión es automática de doble embrague S tronic de 7 marchas. Cuenta con modo deportivo y puede utilizarse mediante levas ubicadas en el volante. Además, como se indica en la denominación del modelo, está presente el sistema de tracción integral permanente quattro.

Audi A3 clubsport quattro concept

Comparado con el S3 Sedán, se redujo la distancia al suelo en 1 cm y se utilizaron componentes de la suspensión en aluminio para reducir el peso de las masas no suspendidas. Los discos de freno están construidos con cerámica y fibra de carbono, mientras que las llantas de aleación son de 21 pulgadas.

Audi A3 clubsport quattro concept

Si bien no hay confirmación de parte de Audi, el A3 clubsport quattro podría dar indicios de lo que sería un futuro RS 3 Sedán.

El Audi A3 es “Auto Mundial del Año 2014”

Audi A3 Sportback

El Audi A3 fue elegido “Auto Mundial del Año 2014” por un jurado internacional compuesto por 69 periodistas especializados en la industria automotriz, pertenecientes a 22 países. La tercera generación del A3 está disponible en Argentina en versiones de 3 puertas y Sportback, a los que se agregará en el futuro el A3 Sedán. En VisionMotor probamos a los 2 modelos que se comercializan en nuestro país, por lo que consideramos oportuno repasar el informe realizado.

 

Comenzamos con el diseño exterior, donde el frontal exhibe la clásica parrilla SingleFrame de Audi, que en éste caso, tiene las esquinas superiores oblicuas y queda enmarcada por un cromado. Las ópticas con forma de cuña, incorporan a los intermitentes y a las luces diurnas, que están formadas por una franja de LEDs. Como es costumbre, en la zona inferior se ubican los antiniebla. En el lateral una nervadura une los faros delanteros con los traseros. Se mantiene la relación de 1/3 para la superficie vidriada con respecto a la metálica y los retrovisores, con intermitentes LED integrados, están montados sobre las puertas. Las llantas de aluminio fundido pueden ser de 16 ó 17 pulgadas. En el sector trasero las ópticas quedan divididas por el portón de dos planos. Se ofrecen con tecnología LED y parpadean ante una frenada brusca. Un spoiler en el extremo superior y un difusor en el inferior, completan la vista.

Audi A3 Sportback

Con una longitud de 4.3 metros, un ancho de 1.78 y un alto de 1.43, el nuevo A3 Sportback es similar en sus dimensiones a la generación anterior. Sin embargo, se incrementó notablemente la distancia entre ejes en casi 6 cm.

Audi A3 Sportback

El interior fue completamente rediseñado. A la óptima calidad en materiales y terminaciones se suma una mejora en la ergonomía. Por ejemplo, en el nuevo comando rotatorio de la interfaz multimedia que permite acceder al sistema de entretenimiento, navegación y configuración del vehículo con gran facilidad. Incluso se ofrece como opción el reconocimiento de caracteres sobre su superficie. La pantalla de 6” es muy delgada y se despliega eléctricamente. El instrumental está compuesto por dos grandes cuadrantes para el tacómetro y velocímetro, e incorporan segmentos luminosos para indicar la temperatura del motor y el nivel de combustible. Se complementan con otro display, de 3.5 pulgadas que exhibe los datos de la computadora de a bordo, a la vez que refleja los del sistema MMI. El volante multifunción de cuero, en diseño de 4 radios, puede regularse en altura y en profundidad. En búsqueda de una mejor ergonomía, también se renovaron las butacas y gracias al incremento de la distancia entre ejes, la segunda fila de asientos se ve beneficiada con una mejor habitabilidad. El volumen del baúl va desde los 380 hasta los 1220 litros, y debajo de su piso aloja la rueda de auxilio temporaria.

Audi A3 Sportback

El Audi A3 Sportback que probamos incorpora a un motor naftero con turbo e inyección directa TFSI de 1.4 litros con 122 CV de potencia. Es más liviano que el presente en la generación anterior y se destaca por un consumo mejorado que logra una cifra de 5.3 litros/100 km en ciclo mixto. Además entrega buenas prestaciones con una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.5 segundos y una velocidad máxima de 203 km/h. En nuestra unidad, está acoplado a la excelente transmisión automática S tronic de 7 velocidades con modo deportivo y levas en el volante.

Audi A3 Sportback

Como es costumbre, el conjunto motor-transmisión se lleva las más altas calificaciones. La gama del Audi A3 ofrece además a una caja manual de 6 marchas, otro impulsor naftero, TFSI de 1.8 litros con 180 CV y un Diesel 2.0 TDI de 143 CV. La tracción es delantera, pero con el naftero de 1.8 litros se puede optar por la tracción integral permanente quattro.

Audi A3 Sportback

El comportamiento dinámico se lo puede definir como sólido en todas circunstancias, mejor aún que en la generación anterior por la reducción de su peso en 90 kg. El confort acústico es otro de sus puntos destacados, donde el parabrisas insonorizante de serie cumple un papel de gran importancia.

Audi A3 Sportback

El nuevo Audi A3 fue calificado con 5 estrellas por parte de la EuroNCAP, con un índice de 95% de protección para los ocupantes adultos y de 87% para los niños. Además recibió 4 distinciones por sus sistemas de prevención de accidentes, entre ellos el Pre sense basic, que inicia acciones automáticamente al detectar una potencial colisión, entre ellas el tensionado de los cinturones y el cierre de las ventanillas y del techo solar. Además están presentes, de serie, el Control Electrónico de Estabilidad, que integra al diferencial de deslizamiento limitado electrónico, el ABS, los faros antiniebla, los anclajes ISOFIX y 7 airbags, incluido uno para la rodilla del conductor.

Audi A3 Sportback

Entre los sistemas de ayuda a la conducción se ofrecen el Audi active lane assist para el mantenimiento del carril, el Audi side Assist, para anular el ángulo muerto, la función de recomendación de descanso, varias opciones para el estacionamiento que van desde los sensores acústicos y visuales hasta el sistema Park Assist, que se encarga de la maniobra en forma automática.

Audi A3 Sportback

En cuanto al equipamiento , el Audi A3 Sportback incluye de serie al sistema multimedia MMI, al que puede agregarse el paquete de navegación, al climatizador automático bi-zona, freno de estacionamiento electromecánico, sistema Stop&Start para el ahorro de combustible y sensores de luz y de lluvia, entre otros.

Audi A3 Sportback

Se ofrecen además los paquetes de equipamiento Technology o Cuero, que agrupan elementos como por ejemplo, la interfaz Bluetooth, el techo solar eléctrico, y el Audi drive select que agrega el modo efficiency, a los ya conocidos.

Audi A3 Sportback

Audi Argentina comercializa al A3 Sportback con  una garantía de tres años ó 90.000 km. Los precios de la familia A3 (en abril de 2014) van desde los U$S 71.150 del A3 1.4 TFSI Manual, hasta los U$S 97.250 de la versión A3 Sportback 2.0 TDI S tronic.

Audi A3 Sportback

En síntesis, el nuevo Audi A3 Sportback mantiene todas las virtudes del modelo anterior: confort, seguridad y gran mecánica, a lo que le agrega una reducción en el consumo de sus plantas motrices, mayor habitabilidad y tecnología más amigable.

Audi A3 Sportback

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El Audi A3 Sedan que llegará a la Argentina

Audi A3 Sedan

Con el Audi A3 Sedan, la marca de los cuatro anillos entra en el segmento de mercado más grande del mundo: el de los sedanes compactos.

Como en todos los vehículos de Audi, la parrilla single-frame es el elemento primario del diseño frontal. En este caso de seis esquinas, y que se prolonga en las nervaduras del capot. Las ópticas, con forma de cuña, ofrecen varias opciones: adaptativas, enteramente en LED, y con franja luminosa que hace las veces de luz diurna o de intermitente. Los nuevos paragolpes, junto a las grandes entradas de aire enfatizan el ancho del A3 Sedan. En el lateral se respeta la relación típica entre la superficie metálica y vidriada. Los retrovisores están montados sobre las puertas y se ofrecen llantas que van desde las 16 hasta las 19 pulgadas. En el sector trasero, un baúl compacto finaliza con un spoiler integrado. Las ópticas pueden utilizar tecnología LED y la salida de escape doble se inserta en el difusor.

Audi A3 Sedan

En la construcción del A3 Sedan se emplea acero de alta resistencia, aluminio y materiales compuestos para lograr la máxima rigidez torsional con bajo peso y un habitáculo con muy bajo nivel de ruidos. Su longitud es de 4.5 metros, con una distancia entre ejes de 2.6 metros.

Audi A3 Sedan

En el interior del tercer modelo en la familia A3 de Audi la consola central está levemente orientada hacia el conductor. En la parte superior se aloja el sistema de información y entretenimiento MMI con pantalla de 6 o 7 pulgadas que se despliega eléctricamente y que puede agregar el reconocimiento de caracteres introducidos en su panel táctil. De acuerdo a la configuración, las butacas pueden ser deportivas, con ajustes eléctricos, donde pueden ubicarse hasta 5 adultos. Además se ofrece un baúl con un volumen de 425 litros, que puede extenderse hasta los 880 litros, abatiendo los respaldos traseros.

Audi A3 Sedan

Inicialmente se ofrece con el A3 Sedan dos motorizaciones nafteras, con turbo e inyección directa TFSI, de 1.4 litros con 140 HP y 1.8 litros, con 180 HP de potencia. El primero de ellos cuenta con el sistema cylinder on demand, que en condiciones de baja exigencia, deshabilita 2 de los 4 cilindros para reducir el consumo, que es levemente superior a los 4 litros/100 km.

Audi A3 Sedan

Con el 1.8 de 180 CV el A3 Sedan acelera de 0 a 100 km/h en 7.3 segundos y llega hasta los 235 km/h de velocidad máxima. A la oferta de motorizaciones se agrega un Turbodiesel TDI common-rail de 2 litros con 150 HP. Mas adelante llegarán otro naftero, TFSI de 1.4 litros con 122 HP, un Turbodiesel, TDI de 1.6 litros con 105 HP y otro 2.0 TDI con 184 HP de potencia.

Audi A3 Sedan

Con las motorizaciones TFSI se incorpora la transmisión de doble embrague S tronic de 7 velocidades, mientras que para el 2.0 TDI se acopla una manual de 6. La tracción es delantera, con diferencial de deslizamiento limitado electrónico, pero también se ofrecerá la tracción integral permanente quattro.

Audi A3 Sedan

Otro elemento disponible es el Audi Drive Select que actúa sobre el acelerador, dirección, transmisión entre otros parámetros, para lograr un comportamiento más confortable, eficiente o deportivo. Como opcional dentro de este sistema se ofrece una suspensión compuesta por amortiguadores que son controlados mediante campos magnéticos.

Audi A3 Sedan

El equipamiento del Audi A3 Sedan alcanza los altos niveles acostumbrados de la marca con la presencia del Control de Estabilidad, ABS con distribución electrónica, frenos con función HOLD (para mantener el vehículo detenido sin la necesidad de presionar el pedal), monitoreo de cansancio del conductor, Audi pre sense que prepara al vehículo ante una colisión inminente, reconocimiento de señales de tránsito, ayuda para el cambio de carril, monitoreo del cambio de carril involuntario, 7 airbags y anclajes ISOFIX.

Audi A3 Sedan

Entre los elementos de confort se destacan el sonido de Alta Fidelidad provisto por Bang & Olufsen con 14 parlantes, navegación satelital con mapas 3D integrada al MMI, iluminación ambiente LED, control de crucero adaptativo que detiene al vehículo si es necesario, freno de estacionamiento electromecánico, sistema de estacionamiento asistido y techo solar panorámico, entre muchos otros.

Audi A3 Sedan

El A3 Sedan se produce en la planta de Györ, en Hungría, y en la de Foshan, China, para ese mercado. Audi prepara su llegada a la Argentina que se concretará en los próximos meses.

Audi A3 Sedan

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Probamos al Audi A3 Sportback – Informe | VisionMotor

Audi A3 Sportback

El A3 se convirtió en un gran éxito para Audi. En 17 años llegó a 117 países alcanzando una producción de tres millones de unidades. 2013 marcó el arribo de la tercera generación a la Argentina. La versión Sportback se presentó en el Salón de Buenos Aires y a muy pocos días de su lanzamiento comercial lo probamos durante una semana para entregarles el siguiente informe.

Comenzamos con el diseño exterior, donde el frontal exhibe la clásica parrilla SingleFrame de Audi, que en éste caso, tiene las esquinas superiores oblicuas y queda enmarcada por un cromado. Las ópticas con forma de cuña, incorporan a los intermitentes y a las luces diurnas, que están formadas por una franja de LEDs. Como es costumbre, en la zona inferior se ubican los antiniebla. En el lateral una nervadura une los faros delanteros con los traseros. Se mantiene la relación de 1/3 para la superficie vidriada con respecto a la metálica y los retrovisores, con intermitentes LED integrados, están montados sobre las puertas. Las llantas de aluminio fundido pueden ser de 16 ó 17 pulgadas. En el sector trasero las ópticas quedan divididas por el portón de dos planos. Se ofrecen con tecnología LED y parpadean ante una frenada brusca. Un spoiler en el extremo superior y un difusor en el inferior, completan la vista.

Audi A3 Sportback

Con una longitud de 4.3 metros, un ancho de 1.78 y un alto de 1.43, el nuevo A3 Sportback es similar en sus dimensiones a la generación anterior. Sin embargo, se incrementó notablemente la distancia entre ejes en casi 6 cm.

Audi A3 Sportback

El interior fue completamente rediseñado. A la óptima calidad en materiales y terminaciones se suma una mejora en la ergonomía. Por ejemplo, en el nuevo comando rotatorio de la interfaz multimedia que permite acceder al sistema de entretenimiento, navegación y configuración del vehículo con gran facilidad. Incluso se ofrece como opción el reconocimiento de caracteres sobre su superficie. La pantalla de 6” es muy delgada y se despliega eléctricamente. El instrumental está compuesto por dos grandes cuadrantes para el tacómetro y velocímetro, e incorporan segmentos luminosos para indicar la temperatura del motor y el nivel de combustible. Se complementan con otro display, de 3.5 pulgadas que exhibe los datos de la computadora de a bordo, a la vez que refleja los del sistema MMI. El volante multifunción de cuero, en diseño de 4 radios, puede regularse en altura y en profundidad. En búsqueda de una mejor ergonomía, también se renovaron las butacas y gracias al incremento de la distancia entre ejes, la segunda fila de asientos se ve beneficiada con una mejor habitabilidad. El volumen del baúl va desde los 380 hasta los 1220 litros, y debajo de su piso aloja la rueda de auxilio temporaria.

Audi A3 Sportback

El Audi A3 Sportback que probamos incorpora a un motor naftero con turbo e inyección directa TFSI de 1.4 litros con 122 CV de potencia. Es más liviano que el presente en la generación anterior y se destaca por un consumo mejorado que logra una cifra de 5.3 litros/100 km en ciclo mixto. Además entrega buenas prestaciones con una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.5 segundos y una velocidad máxima de 203 km/h. En nuestra unidad, está acoplado a la excelente transmisión automática S tronic de 7 velocidades con modo deportivo y levas en el volante.

Audi A3 Sportback

Como es costumbre, el conjunto motor-transmisión se lleva las más altas calificaciones. La gama del Audi A3 ofrece además a una caja manual de 6 marchas, otro impulsor naftero, TFSI de 1.8 litros con 180 CV y un Diesel 2.0 TDI de 143 CV. La tracción es delantera, pero con el naftero de 1.8 litros se puede optar por la tracción integral permanente quattro.

Audi A3 Sportback

El comportamiento dinámico se lo puede definir como sólido en todas circunstancias, mejor aún que en la generación anterior por la reducción de su peso en 90 kg. El confort acústico es otro de sus puntos destacados, donde el parabrisas insonorizante de serie cumple un papel de gran importancia.

Audi A3 Sportback

El nuevo Audi A3 fue calificado con 5 estrellas por parte de la EuroNCAP, con un índice de 95% de protección para los ocupantes adultos y de 87% para los niños. Además recibió 4 distinciones por sus sistemas de prevención de accidentes, entre ellos el Pre sense basic, que inicia acciones automáticamente al detectar una potencial colisión, entre ellas el tensionado de los cinturones y el cierre de las ventanillas y del techo solar. Además están presentes, de serie, el Control Electrónico de Estabilidad, que integra al diferencial de deslizamiento limitado electrónico, el ABS, los faros antiniebla, los anclajes ISOFIX y 7 airbags, incluido uno para la rodilla del conductor.

Audi A3 Sportback

Entre los sistemas de ayuda a la conducción se ofrecen el Audi active lane assist para el mantenimiento del carril, el Audi side Assist, para anular el ángulo muerto, la función de recomendación de descanso, varias opciones para el estacionamiento que van desde los sensores acústicos y visuales hasta el sistema Park Assist, que se encarga de la maniobra en forma automática.

Audi A3 Sportback

En cuanto al equipamiento , el Audi A3 Sportback incluye de serie al sistema multimedia MMI, al que puede agregarse el paquete de navegación, al climatizador automático bi-zona, freno de estacionamiento electromecánico, sistema Stop&Start para el ahorro de combustible y sensores de luz y de lluvia, entre otros.

Audi A3 Sportback

Se ofrecen además los paquetes de equipamiento Technology o Cuero, que agrupan elementos como por ejemplo, la interfaz Bluetooth, el techo solar eléctrico, y el Audi drive select que agrega el modo efficiency, a los ya conocidos.

Audi A3 Sportback

Audi Argentina comercializa al A3 Sportback con  una garantía de tres años ó 90.000 km. Los precios del A3 Sportback, en agosto de 2013, arrancan en los U$S 41.300 dólares. La unidad probada 1.4 TFSI S tronic. con los opcionales incorporados, llega a los U$S 56.580 dólares.

Audi A3 Sportback

En síntesis, el nuevo Audi A3 Sportback mantiene todas las virtudes del modelo anterior: confort, seguridad y gran mecánica, a lo que le agrega una reducción en el consumo de sus plantas motrices, mayor habitabilidad y tecnología más amigable.

Audi A3 Sportback

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Las novedades de Audi en el Salon de Buenos Aires 2013

Audi A3 Sportback

Audi A3 Sportback

Audi exhibe 16 modelos de su gama entre los que se destacan las presentaciones del nuevo Audi A3 Sportback, Audi S7 Sportback, los renovados Audi A6 allroad quattro, Audi R8 Spyder y la nueva motorización 4.0 TFSI para el Audi A8. A ellos se suma la Avant Premiere para el mercado argentino del Audi SQ5.

Audi lanza al mercado al nuevo A3 Sportback, la versión de 5 puertas del hatchback compacto de la marca de los cuatro anillos.

La gama de motorización está compuesta por dos motores nafteros TFSI, 1.4 con 122 CV y 1.8 con 180 CV. La transmisión es manual de 6 velocidades. Opcionalmente se ofrece la automática S tronic de 7 marchas, y de serie, en el 1.8 TFSI quattro. A ellos se suma un propulsor Diesel 2.0 TDI con 143 CV.

Audi S7 Sportback

Audi S7 Sportback

El Audi A7 Sportback tiene compañía: su versión deportiva S7 Sportback.

Su motor V8, 4.0 TFSI biturbo rinde 420 CV pero tiene un consumo medio de 9,6 litros/100 km. El sistema Cylinder on Demand, que en muchas situaciones de conducción desactiva cuatro de los ocho cilindros, contribuye en gran medida a conseguir ese valor. La transmisión es automática S tronic de 7 velocidades y la tracción es integral permanente quattro. Como opcional se ofrece el diferencial deportivo.

Audi A6 allroad quattro

Audi A6 allroad quattro

Llega la tercera generación del Audi A6 allroad quattro, que toma el carácter deportivo del A6 Avant y lo lleva más allá del asfalto. Se lanza al mercado argentino con dos versiones de motorización V6. El naftero, 3.0 TFSI de 310 CV y un Diesel 3.0 TDI de 245 CV. En ambos casos con la transmisión automática S tronic de 7 velocidades.

El R8 Coupé es el modelo de Audi que corona la gama de productos que la marca ofrece. Este deportivo de altas prestaciones se presenta con modificaciones en su diseño y equipamiento.

Audi R8 Spyder

Audi R8 Spyder

El R8 tiene dos versiones de motorización central. Un V8 de 4.2 litros FSI con 430 CV y un V10 de 5.2 litros FSI que genera 525 CV de potencia. Este último acelera de 0 a 100 km/h en 3.6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 314 km/h. La transmisión en el V8 puede ser manual de 6 o automática S tronic de 7 marchas, que reemplaza a la R tronic del modelo anterior. Con el V10 la transmisión es S tronic de 7. La tracción es integral permanente quattro.

Audi R8 Spyder

Audi R8 Spyder

El nuevo R8 Spyder 5.2 FSI quattro de 525 CV (que se exhibe en el stand) presenta las mismas novedades que el Coupé.

Audi A8

Audi A8

El Audi A8, buque insignia de la marca, recibe una nueva motorización V8 4.0 TFSI biturbo de 420 CV y tecnología Cylinder on Demand (similar al S7 Sportback). La transmisión es automática tiptronic de 8 velocidades y la tracción integral permanente quattro.

Audi SQ5

Audi SQ5

La familia Q también tiene su versión deportiva S. Audi Argentina presenta en Avant Premiere al SQ5, el Q5 más potente del mercado mundial. Incorpora a un motor V6 3.0 TFSI de 354 CV. Le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5.3 segundos y lograr una velocidad máxima de 250 km/h, limitada electrónicamente. La transmisión es tiptronic de 8 marchas y la tracción integral permanente quattro. La comercialización se iniciará  en septiembre.

Audi Quattro A2

Audi Quattro A2

Además, Audi festeja los 30 años del primer éxito del Audi Quattro en el Rally de Argentina 1983. Por este motivo exhibe el Audi Quattro A2, pieza de museo en Alemania que fue trasladado a la Argentina.

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